Niché dans le coin nord-ouest du Comté de Morgan, Monrovia, comptant une population dépassant à peine 600 habitants, est à l’orée d’une croissance explosive. La ville, qui a plus de 170 ans, a été fondée officiellement en 1995.

La proximité de la I-70 qui connecte à Indianapolis à l’est et St. Louis à l’ouest, fournit à cette communauté principalement rurale une avenue vers le développement économique. L’Aéroport International d’Indianapolis qui va ouvrir une aérogare à mi-piste de 1 milliard de dollars en 2008 n’est qu’à 20 minutes. Le réseau de routes en excellent état de la ville et du comté fournit les liaisons nécessaires à la I-70 pour les entreprises de distribution, de transport ou de logistique. Il est prévu de développer de l’industrie légère et des entreprises de type DTL à l’intersection de I-70 et de State Road 39.

Plus de la moitié des habitants de la ville font partie de la population active avec un temps de déplacement moyen de 26 minutes – le trajet quotidien moyen vers le quartier d’affaires d’Indianapolis.

Le terrain ondulé et l’atmosphère rurale de Monrovia fournissent aux résidents la possibilité de vivre à distance des centres urbains de l’État, mais pas si loin qu’ils ne puissent cependant profiter des agréments disponibles dans les villes voisines du Comté de Morgan ainsi que dans celles du Comté d’Hendricks au nord et d’Indianapolis à l’est.

Lors de la décennie passée, la ville s’est préparée à la croissance avec un système d’égouts qui peut servir un afflux de clients résidentiels et commerciaux. Au cours de ces dernières années, la ville a joui d’une croissance modeste dans le domaine du détail avec une nouvelle épicerie et une nouvelle caserne de pompiers pour la lutte contre les incendies dans la région.

Les bâtiments au centre-ville sont occupés par la Bibliothèque Municipale du Comté de Morgan qui, avec la Compagnie Scolaire Monroe-Gregg, prévoit une nouvelle succursale en ville, reconnaissant les changements dans le climat éducatif et économique qui commencent à apparaître à Monrovia. Une zone commerciale est prévue à l’ouest du centre-ville – un développement qui agrémentera un paysage qui a consisté pendant des générations en fermes et en pommeraies.